飞行器设计制造专业 
CSYMiracle 1970-01-01
CSYMiracle 1970-01-01 我是一名在校本科生，对航天很感兴趣 所以想自己看一下兴趣专业 有谁知道飞行器设计制造专业在大一、二、三、四都学那些科目啊 越详细越好 谢了！！！！
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word转pdf，为什么不显示图片图片？
花花的老妈
2021-09-19
花花的老妈
2021-09-19
我想把论文从word格式转换成PDF格式，用的金山WPS，可转换完成之后，里面的流程图就不见了，空白~~这是为什么呢？谁能帮我解决一下！谢谢！
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花花的老妈
2021-09-19
花花的老妈
2021-09-19
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飞机的飞行要解决两个问题：一是上升；二是前进。
前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。 上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。还有，升力和迎角等都有很大关系。
大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
一;机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼能使机翼升力增大。
二;机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，还可将飞机的其他部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。
三;尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵租成。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要功用是用来纵飞机俯仰和偏转，并保证飞机能平稳地飞行。
四;起落装置是用来支持飞机并使它能在地面和水平面起落和停放。
陆上飞机的起落装置，大都又支柱和机等租成。它是用于起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。
五;动力装置主要用来产生拉力或推力，使飞机前。其次还可以为飞机上的用电设备电源，为空调设备等用气设备气源。
二 大气的介绍
空气的密度、温度和压力是确定空气状态的三个主要参数。飞行中，飞机的空力和大小和飞行性能的好坏都与这些参数有关。
粘性和压缩性是空气的两种物理性质。在飞行中，飞机之所以会受到空气阻力原因之一就是空气有粘性。而飞机以接近音速或者超过音速飞行时会出现阻力突增等现象则与空气的压缩性有关。
升力的产生--气流流过的压力差产生了升力，飞行的根本
空力：空气流过物体或物体在空气中运动时，空气对物体的作用力称为空力。如有风的时候，我们站着不动，会感到有空气的力量作用在身上；没有风的时候，我们跑步时也感到有空气的力量作用在身上。这是空力的表现形式。再如：飞机在飞行中受到的升力和阻力也是空力的表现形式