汽车

截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里，居世界第一。

早在成立之初，全国能通车的公路仅8.08万公里，而到2018年末，全国公路总里程已达到484.65万公里。70年来，中国公路交通总体上经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”经济社会发展需求的发展历程，一个走向现代化的综合交通运输体系正呈现在世界面前……

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40年来，我国公路交通行业坚决贯彻落实中央改革开放的一系列方针政策，始终勇立时代发展潮头，实现了跨越式发展。1978年，我国公路通车总里程只有89万公里，到2017年底，全国公路通车总里程达到477.35万公里，中国公路交通发展取得了举世瞩目的成就。

40年来，公路交通科技工作坚决贯彻“科教兴交”、“人才兴交”和“科技强交”战略，公路交通科技取得了巨大进步，培养和造就了大量交通科技人才，为公路交通事业的跨越式发展了有力支撑。

40年前，伴随着改革开放的浪潮，中国公路学会正式成立，成为交通系统改革开放后正式成立的第一家科技社团。在历届理事会的带领下，学会秉承服务行业、服务公路科技发展的初心，不断成长进步，不断创新发展，会员从237人发展到7.2万名个人会员和2366家团体会员，

在学术交流、国际合作、科技奖励、高端智库、成果转化、技术推广等方面取得了辉煌的成就。在传承中创新，在创新中发展，逐步成为我国公路交通行业组织机构最健全、学科分布最广泛、具有较大影响力、凝聚力和公信力的学术团体。

参考来源；百度百科-中国公路

交通运输部今日举行新闻发布会，介绍收费公路发展状况。2017年末，全国公路总里程达到477.35万公里，是1984年末的5.2倍。其中，高速公路达到13.65万公里，里程规模居世界第一。
2017年，全国公路旅客周转量为9765.18亿人公里，是1984年的7.3倍；公路货物周转量为66771.52亿吨公里，是1984年的126.6倍。
2017年末，全国收费公路里程16.37万公里，占公路总里程477.35万公里的3.4%。其中，高速公路13.26万公里，一级公路2.07万公里，二级公路0.95万公里，桥梁及隧道883公里，占比分别为81.0%、12.6%、5.8%和0.5%。
与上年末相比，全国收费公路总里程由171092公里减少到163737公里，净减少7356公里，下降4.3%。其中，高速公路里程由124508公里增加到132638公里，净增8130公里，增长6.5%；一级公路由23513公里减少到20667公里，净减2846公里，下降12.1%；二级公路里程由21949公里减少到9550公里，净减12399公里，下降56.5%；桥梁及隧道里程由1123公里减少到883公里，净减240公里，下降21.4%。
随着高速公路里程不断增长和逐步有序取消还贷二级公路收费，全国收费公路结构进一步优化。
2017年末，全国收费公路共设主线收费站1338个，其中，高速公路759个，一级公路373个，二级公路143个，桥梁及隧道63个，占比分别为56.7%、27.9%、10.7%和4.7%。
与上年末相比，全国收费公路主线收费站由1575个减少至1338个，净减237个，下降15.0%。
其中，高速公路主线收费站由743个增加至759个，净增16个，增长2.2%；一级公路收费站由414个减少至373个，净减少41个，下降9.9%；二级公路收费站由320个减少至143个，净减177个，下降55.3%；桥梁及隧道收费站由98个减少至63个，净减35个，下降35.7%。

2017年末，全国公路总里程达到477.35万公里，是1984年末的5.2倍。其中，高速公路达到13.65万公里，里程规模居世界第一。

截至2017年底，全国公路通车总里程达477.35万公里，是1978年的5.4倍，
高速公路覆盖97%的20万以上人口城市及地级行政中心，
国省干线公路连接了全国县级及以上行政区，农村公路通达99.99％的乡镇和99.98％的建制村