论文

食品冷链物流发展现状及对策研究　
　一、什么是食品冷链？

　　1. 食品冷链

　　食品冷链（cold chain）是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品、贮藏、运输、分销、、直到转入到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊链系统。

　　目前冷链适用的食品范围包括：

　　初级农产品：蔬菜、水果；、禽、蛋；水产品；花卉产品。

　　食品：速冻食品；禽、、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。
特殊商品：。

　　食品冷链是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象。因此冷链建设要求把所涉及的生产、运输、销、经济和技术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，以确保易腐食品在、运输和销过程中的安全，它是具有高科技含量的一项低温系统工程。

　　冷链物流应遵循“3T原则”：产品最终质量取决于冷链的储藏与流通的时间（time）、温度（temperature）和产品耐藏性（tolerance）。

　　“3T原则”指出了冷藏食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系。由于冷藏食品在流通中因温度的变化而引起的品质降低的累积和不可逆性，因此对不同的产品品种和不同的品质要求都有相应的产品控制和储藏时间的技术经济指标。

　　2. 冷链的构成

　　食品冷链由冷冻、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销四个方面构成。

　　（1）冷冻：包括禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的作业过程；也包括果蔬的预冷；各种速冻食品和奶制品的低温等。在这个环节上主要涉及冷链装备是冷却、冻结装置和速冻装置。

　　（2）冷冻贮藏：包括食品的冷却储藏和冻结储藏，以及水果蔬菜等食品的气调贮藏，它是保证食品在储存和过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及各类冷藏库/间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等等。

　　（3）冷藏运输：包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要。

　　（4）冷冻销：包括各种冷链食品进入环节的冷冻储藏和销，它由生产厂家、商和商共同完成。随着大中城市各类连锁超市的快速发展，各种连锁超市正在成为冷链食品的主要销渠道，在这些终端中，大量使用了冷藏/冷冻陈列柜和储藏库，它们成为完整的食品冷链中不可或缺的重要环节。

　　3. 冷链的特点

　　由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，也更加复杂。

　　首先，比常温物流的建设投资要大很多，它是一个庞大的系统工程。

　　其次，易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性。

　　第三，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

　　二、中国食品冷链发展状况

　　1. 中国食品冷链的发展历程

　　冷链起源于19世纪上半叶冷冻机的发明，到了电冰箱的出现，各种保鲜和冷冻食品开始进入市场和消费者家庭。到20世纪30年代，欧洲和美国的食品冷链体系已经初步建立。40年代，欧洲的冷链在二战中被摧毁，但战后又很快重建。现在欧美发达已形成了完整的食品冷链体系。

　　的冷链最早产生于50年代的食品外贸出口，并改装了一部分保温车辆。1982年，中国颁布《食品卫生法》，从而推动了食品冷链的发展起步。近20年来，中国的食品冷链不断发展，以一些食品行业的龙头企业为先导，已经不同程度地建立了以自身产品为核心的食品冷链体系，包括速冻食品行业，食品企业，冰淇淋和奶制品企业及大型快餐连锁企业，还有一些食品类外贸出口企业。

　　２. 中国易腐食品市场发展状况

　　2003年我国各类易腐食品总产量近7亿吨；城镇居民的食品消费支出中，易腐食品的消费已占51%，全国年易腐类食品消费量约2.4亿吨。目前我国的类食品厂有2500多家，年产类6000万吨，产量以每年5%左右的速度递增；速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨；冷饮业4000多家，其中具有一定规模的有194家，年产量150多万吨，产量以每年7%左右的速度递增；品业1500多家，产量800万吨，每年以30%的速度增长；水产品产量4400万吨，每年以4%的速度递增。