汽车

自2009年1月我国开始启动新能源“十城千辆”的推广工程，计划主要通过财政补贴形式，用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源开展示范运行，力争使全国新能源的运营规模到2012年占到市场份额的10%。截至日前，覆盖城市已经由北京、上海、重庆等13个城市扩大到25个。
截至目前，25个试点城市节能与新能源总保有量超过1万辆，其中私人新能源超过1000辆，建成充/换电站近100座，充电桩4500多个，示范运行总里程超过3.3亿公里，对促进节能与新能源技术进步和产业化发展的作用明显。
时值“十二五”规划开局之年，25个试点城市新能源发展规划以各种形式、从不同渠道陆续出炉。为此，第一电动网搜集大量做了一次大盘点以飨读者。
北京
根据北京产业“十二五”发展规划，2015年，北京的纯电动在用车将达到10万辆的规模，并将以乘用车为主。北京主要依托北汽和长安的新能源生产基地，其中长安新能源基地30万辆;北汽15万辆，车型包括迷迪电动车，C70、C30等北京牌纯电动轿车。中大燕京新建1万辆新能源客车基地。
另外，规划中有一系列电动优惠政策，据了解，消费者在纯电动车时，除将享受与深圳相同水平的优惠补贴外，还将享受不摇号、不限行、不纳税(代付)的特殊优惠。
按照电网北京公司的规划，5年内将建成以256座充换电站为骨架，210座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络，满足各类电动的充换电需求。
天津
根据天津市滨海新区的规划，“十二五”时期, 将加快发展商用车、专用车、特种车和中高档大客车;以纯电动为主攻方向，提高新能源整车集成开发水平，重点支持关键零部件核心技术的研发和产业化。
2015年新能源规划产能未知。一汽夏利至少投资3.5亿元推进电动乘用车量产，车型以自主研发2011款威姿V1平台为基础，并衍生出三厢车型。背靠仰融的天津正道与江淮签署了《关于节能环保新能源项目合资合作意向书》，项目总投资约300 亿元，依然悬念重重。
上海
2015年新能源规划产能30万辆，2012年先达到10万辆。着力突破电池、电机、电控等关键核心技术，继续开展电池技术研发和标准制定，致力于成为我国技术领先、产业集聚、应用初具规模的新能源基地。主要车型将在推出荣威750中混混合动力轿车后，在2012年投产能节油50%的荣威550强混混合动力轿车及纯电动车。
珠海
根据“广东省新能源产业发展“十二五”规划”、“广东省新能源发展情况和下一步工作建议”和珠海市“新能源产业发展规划(2013~2020年)”等文件精神，依托珠海本地企业获得的“新能源产学研产业化基地”，以整车为龙头，夯实电池、电机、电控三大零部件研发并实现产业化，实现新能源综合生产能力达到20万辆以上，累计产销量力争达到5万辆。初步建立适应电动发展要求的配套设施网络、产业支撑体系和政策环境。