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丰田物流

丰田是世界十大公司之一，最大的公司，创立于1933年。早期的丰田牌、、光冠、花冠名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华也极负盛名。丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
丰田公司早期以纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械所设立部，从而开始了丰田公司的历史。1935年，丰田AI型试制成功，第二年即正式成立公司。但在整个数30年代和40年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的技术和管理的指导下，很快掌握了先进的生产和管理技术，并根据民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产1000万辆。
70年代是丰田公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆，年产达到200多万辆。进入80年代，丰田公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特公司，产量名列世界第二。 丰田公司60、70年代是国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。
丰田公司把零部件物流服务看成是“后”市场的主体，其重要意义与和销同样重要，因为公司知道“好事不出门，坏事传千里”，对于广大消费者来讲，最容易损害某种牌子信誉的莫过于到处买不到这种的关键零部件。现在一辆新的利润并不高，因此产品能否吸近悦远来的广大引消费者已经成为厂商加快促销，减少库存，降低成本，增加效益的最关键的一招。原来在丰田公司并不热门的零部件物流服务现在竟然成为厂商长期生存战略的关键行业。1997年，丰田公司仅仅在澳大利亚经营的零部件的交易营业额达到2亿5千2百万美元，而1998年的营业额是2亿7千万美元，到2001年零部件的全部营业额收益已经超过4亿美元。
从20世纪90年代初起，为了把大部分消费者变成“回头客”，丰田公司及时变换经营理念，调整机制，给企业和产品重新，于是下决心改革陈旧的零部件的经营方式，开始在澳大利亚市场开拓和重新组合丰田零部件销服务渠道。万事开头难，丰田零部件销服务方式的改革道路走得又悠长又艰辛。
现在丰田公司在澳大利亚规模最大的两个零部件配送中心已经建立在悉尼和墨尔本，两者加起来的总面积是300,000平方英尺。这两个零部件的配送设施主要负责澳大利亚东北海岸人口稠密地区的旅行车的需要。在澳大利亚西北海岸的丰田公司零部件配送站设施规模较小，但是麻雀虽小，五脏俱全，应有尽有。设立在澳大利亚布里斯班的昆士兰市和汤斯维尔市，还有设立在澳大利亚中部地区的达尔文市的丰田零部件物流链管理中心和配送站主要负责澳大利亚的矿产，天然气田等用车和商业用车的重型车辆备件，当然必须兼顾满足消费者或者用户提出和急需的其它后服务项目。丰田公司在澳大利亚各地设立零部件配送中心和后服务点，即使在人烟稀少的荒漠地区和原始山林地区，在700到3,000英里距离内必有丰田零部件特许转卖点，专门为客户紧急援助。
丰田遵守国内外的法律及法规精神，通过公开、公正的企业活动争做得到国际社会信赖的企业市民
遵守各国、各地区的文化和风俗习惯，通过扎根于当地社会的企业活动为当地经济建设和社会发展作出贡献。
以有利于环保的安全型产品为使命，通过所有的企业活动为创造更美好更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努力。
在各个领域不断开发和研究最尖端的科学技术，为满足全球顾客的需求充满魅力的产品和服务。
以劳资相互信赖、共同承担责任为基础，造就出能够最大限度发挥个人创造力和团队力量的企业文化。
通过全球化的创造性经营努力实现与社会的协调发展。
以开放性的业务往来关系为基础，致力于相互切磋与创新，实现共生共存、长期稳定发展的良好关系。
今天，丰田已经发展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。它所含盖的车型从最低端的民用经济小，一直到最高级的豪华轿车和suv。不管在世界上哪个地方的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。今天，丰田已经在利润上超过全球第一和第二公司的总和了。明天，还有什么不可能的吗？

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